Gelandet: ···· → KHQZ · 07.10.26, 19:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 644 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 2.815 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 19:52 | nicht erfasst | KHQZMesquite | 56 min | 281 km | 826 kg |
| 06.10.26, 15:12 | KHQZMesquite | nicht erfasst | 1 h 04 min | 363 km | 944 kg |
| 26.09.26, 21:12 | nicht erfasst | KHQZMesquite | 2 h 21 min | 736 km | 2,1 t |
| 24.09.26, 17:55 | KHQZMesquite | KSYIShelbyvilleStrecke → | 3 h 00 min | 1.006 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 18:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 17 min | 429 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N357MM
Wem gehört N357MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CLARK MELVIN G“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N357MM?
N357MM ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N357MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:36 UTC) war N357MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N357MM von unbekannt nach Mesquite am 07.10.26, 19:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N357MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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