Gelandet: ···· → KLZU · 17.10.26, 18:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 5.122 km
- CO₂
- 11,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 21,7
- Strecke
- 9.472 km
- CO₂
- 19,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.10.26, 18:44 | nicht erfasst | KLZULawrenceville | 1 h 03 min | 457 km | 929 kg |
| 12.10.26, 20:42 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 2 h 14 min | 1.304 km | 2 t |
| 10.10.26, 12:33 | KWDGEnid | KWDGEnid | 4 h 17 min | 460 km | 3,8 t |
| 08.10.26, 19:04Signal verloren | KECPPanama City Beach | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.243 km | 2,1 t |
| 06.10.26, 20:05 | KDALDallas | KECPPanama City BeachStrecke → | 2 h 10 min | 1.205 km | 1,9 t |
| 06.10.26, 15:49 | nicht erfasst | KDALDallas | 58 min | 453 km | 855 kg |
| 27.09.26, 22:01 | KDALDallas | KWDGEnidStrecke → | 52 min | 402 km | 767 kg |
| 25.09.26, 14:53 | nicht erfasst | KDALDallas | 57 min | 437 km | 841 kg |
| 20.09.26, 23:52 | KDALDallas | KWDGEnidStrecke → | 53 min | 421 km | 782 kg |
| 17.09.26, 20:43 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 03 min | 477 km | 929 kg |
| 15.09.26, 21:46 | KECPPanama City Beach | KWDGEnidStrecke → | 2 h 21 min | 1.317 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 15:00 | nicht erfasst | KECPPanama City Beach | 2 h 31 min | 1.296 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N394RW
Wem gehört N394RW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „A & P HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N394RW?
N394RW ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N394RW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N394RW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N394RW von unbekannt nach Lawrenceville am 17.10.26, 18:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N394RW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 13 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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