Gelandet: KPOC → KCNO · 27.10.26, 17:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2
- Strecke
- 708 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:04 | KPOCLa Verne | KCNOChinoStrecke → | 5 min | 21 km | 74 kg |
| 26.10.26, 18:05 | KHIILake Havasu City | KPOCLa VerneStrecke → | 54 min | 327 km | 796 kg |
| 23.10.26, 20:41 | nicht erfasst | KHIILake Havasu City | 53 min | 339 km | 782 kg |
| 23.10.26, 00:16 | KCNOChino | KPOCLa VerneStrecke → | 5 min | 21 km | 74 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N41676
Wem gehört N41676?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AMERICAN ROADWAYS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N41676?
N41676 ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N41676 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:51 UTC) war N41676 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N41676 von La Verne nach Chino am 27.10.26, 17:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N41676?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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