Signal verloren: ···· → ···· · 22.10.26, 19:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 4.025 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 5.240 km
- CO₂
- 11,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 19:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 176 km | 369 kg |
| 22.10.26, 12:45 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 37 min | 241 km | 546 kg |
| 16.10.26, 16:51 | KJANJackson | KSTFStarkvilleStrecke → | 26 min | 169 km | 383 kg |
| 16.10.26, 14:59 | KDALDallas | KJANJacksonStrecke → | 1 h 26 min | 665 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 11:54 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 45 min | 694 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 16:19Signal verloren | KLEXLexington | nicht erfasst | 1 h 34 min | 642 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 14:55 | KXNXGallatin | KLEXLexingtonStrecke → | 37 min | 249 km | 546 kg |
| 15.10.26, 13:27 | nicht erfasst | KXNXGallatin | 1 h 03 min | 468 km | 929 kg |
| 14.10.26, 14:07 | KXNXGallatin | KOSXKosciuskoStrecke → | 1 h 09 min | 479 km | 1 t |
| 14.10.26, 13:02 | KLEXLexington | KXNXGallatinStrecke → | 40 min | 242 km | 590 kg |
| 30.09.26, 16:34 | KPNSPensacola | KMEIMeridianStrecke → | 33 min | 240 km | 487 kg |
| 28.09.26, 21:31 | nicht erfasst | KPNSPensacola | 38 min | 263 km | 560 kg |
| 15.09.26, 20:23Signal verloren | KSHVShreveport | nicht erfasst | 50 min | 355 km | 737 kg |
| 15.09.26, 14:49 | nicht erfasst | KSHVShreveport | 48 min | 357 km | 708 kg |
Strecken dieses Jets
- Jackson → Starkville1 Flug
- Dallas → Jackson1 Flug
- Gallatin → Lexington1 Flug
- Gallatin → Kosciusko1 Flug
- Lexington → Gallatin1 Flug
- Pensacola → Meridian1 Flug
Häufige Fragen zu N471VY
Wem gehört N471VY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N471VY?
N471VY ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N471VY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:27 UTC) war N471VY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N471VY am 22.10.26, 19:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N471VY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].