Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KRVS · 03.10.26, 19:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 7.015 km
- CO₂
- 15,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 19:32 | KDALDallas | KRVSTulsaStrecke → | 44 min | 378 km | 973 kg |
| 02.10.26, 17:09 | KRVSTulsa | KDALDallasStrecke → | 50 min | 421 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 15:55 | nicht erfasst | KRVSTulsa | 1 h 50 min | 1.076 km | 2,4 t |
| 27.09.26, 13:00 | KBGRBangor | KCQACelinaStrecke → | 2 h 13 min | 1.393 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 17:09 | nicht erfasst | KBGRBangor | 2 h 23 min | 1.437 km | 3,2 t |
| 24.09.26, 14:13 | KRVSTulsa | KPLDPortlandStrecke → | 1 h 54 min | 1.112 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 14:12 | KECPPanama City Beach | KRVSTulsaStrecke → | 2 h 00 min | 1.198 km | 2,7 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Tulsa1 Flug
- Tulsa → Dallas1 Flug
- Bangor → Celina1 Flug
- Tulsa → Portland1 Flug
- Panama City Beach → Tulsa1 Flug
Häufige Fragen zu N53KV
Wem gehört N53KV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N53KV?
N53KV ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N53KV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war N53KV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N53KV von Dallas nach Tulsa am 03.10.26, 19:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N53KV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].