In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 14:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 4.409 km
- CO₂
- 21,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 4.409 km
- CO₂
- 21,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:15in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 35 min | 463 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 21:37Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 41 min | 481 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 14:18 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 4 h 54 min | 2.179 km | 13,2 t |
| 14.09.26, 22:01Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 16 min | 163 km | 716 kg |
| 14.09.26, 19:43 | KTULTulsa | KBJCDenverStrecke → | 1 h 34 min | 1.123 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N546FX
Wem gehört N546FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLEXJET LLC, PLEASURE POINT ASSOCIATES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N546FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N546FX?
N546FX ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N546FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N546FX in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N546FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].