In der Luft: KIAD → ···· · 16.09.26, 14:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.896 km
- CO₂
- 15,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.896 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:23in der Luft | KIADDulles | in der Luft | 30 min | 387 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 21:29 | nicht erfasst | KIADDulles | 1 h 01 min | 732 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 19:55 | KTEBTeterboro | KSLKSaranac LakeStrecke → | 47 min | 492 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 16:37 | KBUFBuffalo | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 01 min | 609 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 12:31 | KTEBTeterboro | KBUFBuffaloStrecke → | 47 min | 492 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 19:12 | KMDWChicago | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 31 min | 1.184 km | 4,1 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Saranac Lake1 Flug
- Buffalo → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Buffalo1 Flug
- Chicago → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N558FX
Wem gehört N558FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLEXJET LLC, RELIANCE STEEL & ALUMINUM CO, TAVOSO RICHARD, CC AVIATION LLC, SULLIVAN SCOTT, ADVANCED MICRO DEVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N558FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N558FX?
N558FX ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N558FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N558FX in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N558FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].