Gelandet: ···· → KTYS · 26.10.26, 17:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 3.165 km
- CO₂
- 9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 6.503 km
- CO₂
- 17,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 17:16 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 08 min | 521 km | 1,5 t |
| 26.10.26, 16:05 | nicht erfasst | KHXDHilton Head Island | 43 min | 343 km | 951 kg |
| 26.10.26, 15:20 | KTYSKnoxville | KCEUClemsonStrecke → | 24 min | 173 km | 531 kg |
| 22.10.26, 21:10 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 25 min | 180 km | 553 kg |
| 22.10.26, 19:56 | nicht erfasst | KCEUClemson | 48 min | 355 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 17:30 | nicht erfasst | KHXDHilton Head Island | 1 h 03 min | 528 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 21:23 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 11 min | 550 km | 1,6 t |
| 14.10.26, 19:51 | KTYSKnoxville | KHYWConwayStrecke → | 1 h 03 min | 515 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 20:58 | KTKIDallas | KTYSKnoxvilleStrecke → | 2 h 20 min | 1.263 km | 3,1 t |
| 20.09.26, 16:42 | KSATSan Antonio | KTKIDallasStrecke → | 1 h 01 min | 481 km | 1,3 t |
| 17.09.26, 13:34 | KTYSKnoxville | KSATSan AntonioStrecke → | 3 h 00 min | 1.594 km | 4 t |
Strecken dieses Jets
- Knoxville → Clemson1 Flug
- Knoxville → Conway1 Flug
- Dallas → Knoxville1 Flug
- San Antonio → Dallas1 Flug
- Knoxville → San Antonio1 Flug
Häufige Fragen zu N603CR
Wem gehört N603CR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LUCKY DUCK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N603CR?
N603CR ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N603CR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:04 UTC) war N603CR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N603CR von unbekannt nach Knoxville am 26.10.26, 17:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N603CR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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