Gelandet: KCHA → KEWR · 16.09.26, 12:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,5
- Strecke
- 4.953 km
- CO₂
- 20,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:53 | KCHAChattanooga | KEWRNewark | 1 h 51 min | 1.271 km | 5 t |
| 15.09.26, 20:00 | KFTYAtlanta | KCHAChattanoogaStrecke → | 22 min | 175 km | 985 kg |
| 15.09.26, 17:44 | KIADDulles | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 20 min | 880 km | 3,6 t |
| 15.09.26, 15:19 | KCLTCharlotte | KIADDullesStrecke → | 54 min | 559 km | 2,4 t |
| 15.09.26, 12:22 | KCHSCharleston | KCLTCharlotteStrecke → | 37 min | 307 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 21:42 | KJZICharleston | KCHSCharleston | 7 min | 37 km | 313 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KJZICharleston | 2 h 21 min | 1.724 km | 6,3 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Chattanooga1 Flug
- Dulles → Atlanta1 Flug
- Charlotte → Dulles1 Flug
- Charleston → Charlotte1 Flug
Häufige Fragen zu N638QS
Wem gehört N638QS?
Für N638QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N638QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N638QS?
N638QS ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N638QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:49 UTC) stand N638QS am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt N638QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].