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N70MN (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KDLH → KSTP · 30.10.26, 21:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 7.127 km
- CO₂
- 14,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 35,7
- Strecke
- 12.983 km
- CO₂
- 31,6 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Duluth → St Paul2 Flüge
- St Paul → Duluth2 Flüge
- Crookston → St Paul1 Flug
- St Paul → Crookston1 Flug
- St Paul → Detroit Lakes1 Flug
- St Paul → Cloquet1 Flug
- Mankato → St Paul1 Flug
- St Paul → Redwood Falls1 Flug
- St Paul → Bloomington1 Flug
Häufige Fragen zu N70MN
Wem gehört N70MN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STATE OF MINNESOTA, DEPARTMENT OF TRANSPORTATION AERONAUTICS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N70MN?
N70MN ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N70MN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N70MN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N70MN von Duluth nach St Paul am 30.10.26, 21:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N70MN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 16,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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