Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPDK → KCHS · 15.09.26, 22:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.791 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 2.791 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 22:56 | KPDKAtlanta | KCHSCharlestonStrecke → | 1 h 18 min | 566 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 15:22 | KGGEGeorgetown | KPDKAtlantaStrecke → | 55 min | 494 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 14:20 | KCHSCharleston | KGGEGeorgetownStrecke → | 12 min | 73 km | 265 kg |
| 15.09.26, 00:10 | KPDKAtlanta | KCHSCharlestonStrecke → | 47 min | 419 km | 1 t |
| 14.09.26, 21:13 | KDALDallas | KPDKAtlantaStrecke → | 2 h 20 min | 1.239 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Charleston2 Flüge
- Georgetown → Atlanta1 Flug
- Charleston → Georgetown1 Flug
- Dallas → Atlanta1 Flug
Häufige Fragen zu N7HM
Wem gehört N7HM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SHOESON LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7HM?
N7HM ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N7HM gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:20 UTC) war N7HM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7HM von Atlanta nach Charleston am 15.09.26, 22:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7HM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].