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N814RG (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KMIA → KFLL · 27.10.26, 20:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 8.920 km
- CO₂
- 64,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 11,4
- Strecke
- 8.920 km
- CO₂
- 64,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:57 | KMIAMiami | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 15 min | 83 km | 1,4 t |
| 27.10.26, 17:46 | nicht erfasst | KMIAMiami | 2 h 27 min | 2.020 km | 13,9 t |
| 26.10.26, 19:36 | KMIAMiami | KYIPDetroitStrecke → | 2 h 24 min | 1.942 km | 13,7 t |
| 25.10.26, 23:27 | nicht erfasst | KMIAMiami | 1 h 43 min | 1.345 km | 9,8 t |
| 23.10.26, 14:56 | KMIAMiami | KTYSKnoxvilleStrecke → | 1 h 29 min | 1.192 km | 8,4 t |
| 23.10.26, 12:42 | nicht erfasst | KMIAMiami | 11 min | 75 km | 1 t |
| 11.10.26, 17:17 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 23 min | 1.984 km | 13,6 t |
| 10.10.26, 22:49 | nicht erfasst | KMDWChicago | 31 min | 279 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N814RG
Wem gehört N814RG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N814RG?
N814RG ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N814RG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war N814RG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N814RG von Miami nach Fort Lauderdale am 27.10.26, 20:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N814RG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 11,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 64,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].