Gelandet: KBJC → KSDL · 15.10.26, 15:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.653 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 19,1
- Strecke
- 9.365 km
- CO₂
- 16,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 15:07 | KBJCDenver | KSDLScottsdaleStrecke → | 1 h 59 min | 976 km | 1,8 t |
| 12.10.26, 21:24 | KSDLScottsdale | KBJCDenverStrecke → | 1 h 37 min | 977 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 17:13 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 18 min | 1.076 km | 2 t |
| 09.10.26, 18:33Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.037 km | 1,9 t |
| 04.10.26, 18:16 | KSNASanta Ana | KSDLScottsdaleStrecke → | 1 h 26 min | 587 km | 1,3 t |
| 02.10.26, 18:54 | KSDLScottsdale | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 16 min | 591 km | 1,1 t |
| 20.09.26, 15:08 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 42 min | 1.426 km | 2,4 t |
| 17.09.26, 15:57 | KSDLScottsdale | K6S5HamiltonStrecke → | 2 h 32 min | 1.434 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 22:45 | KCMACamarillo | KSDLScottsdaleStrecke → | 1 h 39 min | 766 km | 1,5 t |
| 15.09.26, 17:59 | KCMACamarillo | KCMACamarillo | 1 h 23 min | 495 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Denver → Scottsdale1 Flug
- Scottsdale → Denver1 Flug
- Santa Ana → Scottsdale1 Flug
- Scottsdale → Santa Ana1 Flug
- Scottsdale → Hamilton1 Flug
- Camarillo → Scottsdale1 Flug
Häufige Fragen zu N930J
Wem gehört N930J?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADI CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N930J?
N930J ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N930J gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:22 UTC) war N930J nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N930J von Denver nach Scottsdale am 15.10.26, 15:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N930J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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