Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMMU → KLCI · 02.10.26, 17:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.359 km
- CO₂
- 19,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 5.359 km
- CO₂
- 19,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:41 | KMMUMorristown | KLCILaconiaStrecke → | 44 min | 479 km | 2 t |
| 22.09.26, 15:17 | KACKNantucket | KMMUMorristownStrecke → | 54 min | 538 km | 2,4 t |
| 22.09.26, 12:48 | KMMUMorristown | KACKNantucketStrecke → | 37 min | 384 km | 1,7 t |
| 18.09.26, 19:18 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 1 h 00 min | 566 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 17:57 | KMMUMorristown | KACKNantucketStrecke → | 37 min | 392 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 19:58 | nicht erfasst | KMMUMorristown | 3 h 29 min | 3.000 km | 9,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N93LA
Wem gehört N93LA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PEAK AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N93LA?
N93LA ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N93LA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:06 UTC) war N93LA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N93LA von Morristown nach Laconia am 02.10.26, 17:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N93LA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].