In der Luft: KCSG → ···· · 16.09.26, 13:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.120 km
- CO₂
- 15,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 4.120 km
- CO₂
- 15,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:54in der Luft | KCSGColumbus | in der Luft | 57 min | 730 km | 2,6 t |
| 15.09.26, 21:57 | KTEBTeterboro | KCSGColumbusStrecke → | 1 h 49 min | 1.371 km | 4,9 t |
| 15.09.26, 19:04 | KBEDBedford | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 01 min | 497 km | 2,7 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KBEDBedford | 1 h 59 min | 1.522 km | 5,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N948UP
Wem gehört N948UP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UMB BANK NA TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N948UP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix WUP des Betreibers Wheels Up. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N948UP?
N948UP ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N948UP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N948UP in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N948UP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].