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Aero-Tech Services Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign TEK erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 140 Flüge, am häufigsten mit Pilatus PC-12 und Learjet 45.
ICAO-Callsign: TEK · Charter
Steckbrief
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- TEK
- Funkrufname
- ATECH
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Lancaster (KLNS)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2011 (5 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 140
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 192,6
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 150 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N681NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 70 | 30.10.26, 22:51 UTC |
| 2 | N644SD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 46 | 31.10.26, 18:48 UTC |
| 3 | N63DZ | Learjet 45Light Jet | 44 | 20.10.26, 21:46 UTC |
| 4 | N788SC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 31 | 27.10.26, 18:52 UTC |
| 5 | N610GH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 27 | 09.10.26, 21:55 UTC |
| 6 | N757TS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 14 | 27.09.26, 17:50 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Pilatus PC-12PC125 Jets
- Learjet 45LJ451 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KLNSLancaster73 Bew.
- 2KTEBTeterboro14 Bew.
- 3KLOMPhiladelphia9 Bew.
- 4KMMUMorristown7 Bew.
- 5KOSUColumbus7 Bew.
- 6KMQSCoatesville6 Bew.
- 7KIADDulles6 Bew.
- 8KPHLPhiladelphia6 Bew.
- 9KBUFBuffalo4 Bew.
- 10KBIVHolland4 Bew.
- 11KMTNBaltimore4 Bew.
- 12KFCIRichmond4 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Lancaster → Columbus5 Flüge
- Columbus → Lancaster5 Flüge
- Philadelphia → Lancaster4 Flüge
- Lancaster → Teterboro4 Flüge
- Teterboro → Lancaster4 Flüge
- Lancaster → Philadelphia3 Flüge
- White Plains → Lancaster3 Flüge
- Albany → Lancaster2 Flüge
- Lancaster → Selinsgrove2 Flüge
- Lancaster → Lincoln2 Flüge
- Lancaster → Norfolk2 Flüge
- Holland → Lancaster2 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 140
- Flugstunden
- 192,6
- Strecke
- 94.668 km
- CO₂
- 150 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 232
- Flugstunden
- 305,2
- Strecke
- 145.556 km
- CO₂
- 231 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aero-Tech Services
Wie viele Jets hat Aero-Tech Services?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TEK erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aero-Tech Services seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aero-Tech Services in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aero-Tech Services?
Aero-Tech Services fliegt unter dem ICAO-Callsign TEK; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „ATECH“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TEK123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aero-Tech Services?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aero-Tech Services erfasst: Pilatus PC-12 (5 Jets) und Learjet 45 (1 Jets).
Wo fliegt Aero-Tech Services am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Lancaster (KLNS, 73 Bewegungen), Teterboro (KTEB, 14 Bewegungen) und Philadelphia (KLOM, 9 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Lancaster → Columbus (5 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aero-Tech Services?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 150 t CO₂ bei 192,6 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 231 t bei 232 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aero-Tech Services live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TEK.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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