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OK Aviation Wings Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign NTF erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 66 Flüge, am häufigsten mit Pilatus PC-12 und Pilatus PC-24.
ICAO-Callsign: NTF · Charter
Steckbrief
- Land
- Tschechien
- ICAO-Kürzel
- NTF
- Funkrufname
- NETFLIGHT
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Prag (LKPR)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 66
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 91,8
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 89,9 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | OK-EBT | Pilatus PC-24Light Jet | 25 | 02.10.26, 09:02 UTC |
| 2 | OK-MSM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 16 | 02.10.26, 10:06 UTC |
| 3 | OK-TBE | Pilatus PC-24Light Jet | 15 | 02.10.26, 10:49 UTC |
| 4 | OK-PCE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 5 | 30.09.26, 09:57 UTC |
| 5 | OK-BIF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 5 | 01.10.26, 15:35 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Pilatus PC-12PC123 Jets
- Pilatus PC-24PC242 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LKPRPrag31 Bew.
- 2LZIBBratislava17 Bew.
- 3LHBPBudapest10 Bew.
- 4LKTBBrno8 Bew.
- 5EDDMMünchen7 Bew.
- 6EKCHKopenhagen4 Bew.
- 7LZKZKosice4 Bew.
- 8LKPMPribram4 Bew.
- 9EDDPLeipzig2 Bew.
- 10LDLOLosinj2 Bew.
- 11LEPAPalma De Mallorca2 Bew.
- 12EPKKKrakau2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 66
- Flugstunden
- 91,8
- Strecke
- 49.759 km
- CO₂
- 89,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 66
- Flugstunden
- 91,8
- Strecke
- 49.759 km
- CO₂
- 89,9 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu OK Aviation Wings
Wie viele Jets hat OK Aviation Wings?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign NTF erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat OK Aviation Wings seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist OK Aviation Wings in Tschechien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt OK Aviation Wings?
OK Aviation Wings fliegt unter dem ICAO-Callsign NTF; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „NETFLIGHT“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa NTF123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt OK Aviation Wings?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von OK Aviation Wings erfasst: Pilatus PC-12 (3 Jets) und Pilatus PC-24 (2 Jets).
Wo fliegt OK Aviation Wings am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Prag (LKPR, 31 Bewegungen), Bratislava (LZIB, 17 Bewegungen) und Budapest (LHBP, 10 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Bratislava → Prag (4 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von OK Aviation Wings?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 89,9 t CO₂ bei 91,8 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 89,9 t bei 66 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich OK Aviation Wings live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign NTF.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].