Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Phenix Jet Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem Callsign RKS erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 19 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Global 7500/8000, Gulfstream G550/GV und Gulfstream G650.
ICAO-Callsign: RKS · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- ACP Jet Charters, Inc. DBA Phenix Jet
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- RKS
- Funkrufname
- ROCKSTAR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Van Nuys (KVNY)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2018 (4 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 4
- Flüge (30 Tage)
- 19
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 60,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 295 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
4 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N505D | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 20 | 28.10.26, 19:46 UTC |
| 2 | N302TR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 11 | 25.10.26, 12:16 UTC |
| 3 | N71100 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 5 | 14.10.26, 12:25 UTC |
| 4 | N830EM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 4 | 01.11.26, 11:38 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Global 7500/8000GL7T2 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF51 Jets
- Gulfstream G650GLF61 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- München → San Francisco1 Flug
- Austin → San Francisco1 Flug
- Dulles → San Francisco1 Flug
- Santa Barbara → Van Nuys1 Flug
- San Francisco → München1 Flug
- San Francisco → Teterboro1 Flug
- San Francisco → Van Nuys1 Flug
- Teterboro → Dulles1 Flug
- Teterboro → Paris1 Flug
- Van Nuys → Santa Barbara1 Flug
- Paris → San Francisco1 Flug
- Honolulu → Lanai City1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 60,7
- Strecke
- 47.733 km
- CO₂
- 295 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 40
- Flugstunden
- 106,6
- Strecke
- 85.770 km
- CO₂
- 498 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Phenix Jet
Wie viele Jets hat Phenix Jet?
In den letzten 90 Tagen haben wir 4 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign RKS erfasst, 4 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Phenix Jet seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist ACP Jet Charters, Inc. DBA Phenix Jet in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Phenix Jet?
Phenix Jet fliegt unter dem ICAO-Callsign RKS; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „ROCKSTAR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa RKS123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Phenix Jet?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Phenix Jet erfasst: Bombardier Global 7500/8000 (2 Jets), Gulfstream G550/GV (1 Jets) und Gulfstream G650 (1 Jets).
Wo fliegt Phenix Jet am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Van Nuys (KVNY, 4 Bewegungen), Santa Barbara (KSBA, 4 Bewegungen) und Tokio (RJTT, 3 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war München → San Francisco (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Phenix Jet?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 295 t CO₂ bei 60,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 498 t bei 40 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Phenix Jet live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign RKS.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].