Gelandet: SBMT → SBMT · 01.11.26, 12:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 532 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 755 km
- CO₂
- 2,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 12:40 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 53 min | 227 km | 782 kg |
| 12.10.26, 14:57 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 31 min | 145 km | 457 kg |
| 09.10.26, 12:57Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 31 min | 160 km | 457 kg |
| 19.09.26, 13:32 | SBMTSao Paulo | SBMTSao Paulo | 47 min | 223 km | 693 kg |
Häufige Fragen zu PP-MFP
Wem gehört PP-MFP?
Für PP-MFP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PP-MFP?
PP-MFP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist PP-MFP gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 10:16 UTC) war PP-MFP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PP-MFP von Sao Paulo nach Sao Paulo am 01.11.26, 12:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PP-MFP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].