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Privatjets von Houston nach Laredo

In den letzten 90 Tagen haben wir 31 Privatjet-Flüge von Houston nach Laredo erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 19 min; am häufigsten flogen Beechcraft King Air 350, Beechcraft King Air 300 und Cessna Citation CJ2.

KDWH KHOU KEFD KIAH KIWS KSGR KTME KCXO KLRD

Flüge (90 Tage): 31
Ø Flugdauer: 1 h 19 min
Flugstunden: 40,6
CO₂ (geschätzt): 69,4 t

⇄ Gegenrichtung: Laredo → Houston (55 Flüge)

Jet-Typen auf dieser Strecke

Typ	Klasse	Flüge
Beechcraft King Air 350B350	Turboprop	5
Beechcraft King Air 300BE30	Turboprop	3
Cessna Citation CJ2C25A	Light Jet	3
Pilatus PC-12PC12	Pilatus PC-12	2
Cessna Citation LatitudeC68A	Super Midsize Jet	2
Cirrus Vision JetSF50	Light Jet	2
Cessna Citation Excel/XLSC56X	Midsize Jet	2
Learjet 45LJ45	Light Jet	2
Beechcraft Premier IPRM1	Light Jet	1
Daher TBM 850TBM8	Turboprop	1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)	Jet	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
04.11.26, 16:10	N350ALBE30	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 10 min	526 km	1 t
27.10.26, 11:36	N158TWFA20	KHOUHouston	KLRDLaredo	59 min	525 km	2,2 t
24.10.26, 21:21	N536BSF50	KSGRHouston	KLRDLaredo	1 h 44 min	658 km	2,3 t
22.10.26, 12:04	N350ALBE30	KIWSHouston	KLRDLaredo	59 min	486 km	870 kg
20.10.26, 22:42	N325MEPC12	KIAHHouston	KLRDLaredo	1 h 15 min	543 km	751 kg
20.10.26, 15:26	N879QSC700	KIWSHouston	KLRDLaredo	5 h 38 min	1.943 km	15,1 t
20.10.26, 15:08	N350ALBE30	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 06 min	512 km	973 kg
18.10.26, 16:16	N536BSF50	KSGRHouston	KLRDLaredo	1 h 08 min	500 km	1,5 t
16.10.26, 13:19	N561BCC25A	KEFDHouston	KLRDLaredo	1 h 11 min	561 km	1,6 t
15.10.26, 18:52	N226RSGLF4	KDWHHouston	KLRDLaredo	51 min	534 km	3,5 t
12.10.26, 19:18	N325MEPC12	KIAHHouston	KLRDLaredo	1 h 21 min	560 km	811 kg
12.10.26, 13:04	N350ALB350	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 06 min	487 km	973 kg
11.10.26, 02:23	N265TXE55P	KHOUHouston	KLRDLaredo	50 min	490 km	1,1 t
06.10.26, 16:57	N571BCC56X	KHOUHouston	KLRDLaredo	52 min	516 km	1,9 t
03.10.26, 14:38	N350ALB350	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 09 min	524 km	1 t
01.10.26, 16:00	N350ALB350	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 05 min	492 km	959 kg
30.09.26, 01:59	N420CXC25A	KSGRHouston	KLRDLaredo	47 min	454 km	1 t
30.09.26, 01:32	N301FJTBM8	KHOUHouston	KLRDLaredo	1 h 08 min	483 km	1 t
29.09.26, 18:54	N210ERPRM1	KHOUHouston	KLRDLaredo	1 h 03 min	577 km	1,4 t
28.09.26, 21:21	XA-MLTC68A	KIAHHouston	KLRDLaredo	5 h 29 min	2.404 km	14,7 t
25.09.26, 15:05	N960TTBM9	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 01 min	494 km	900 kg
24.09.26, 14:00	N350ALB350	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 03 min	516 km	929 kg
23.09.26, 14:01	N699QSC68A	KDWHHouston	KLRDLaredo	47 min	510 km	2,1 t
22.09.26, 15:23	N350ALB350	KIWSHouston	KLRDLaredo	1 h 02 min	503 km	914 kg
19.09.26, 21:17	N420CXC25A	KSGRHouston	KLRDLaredo	47 min	455 km	1 t
18.09.26, 14:46	N12AMC56X	KTMEHouston	KLRDLaredo	48 min	514 km	1,8 t
17.09.26, 11:42	N4200KC560	KHOUHouston	KLRDLaredo	48 min	496 km	1,8 t
16.09.26, 21:14	N355KLJ45	KCXOHouston	KLRDLaredo	52 min	566 km	1,2 t
16.09.26, 14:00	N87KBFA50	KHOUHouston	KLRDLaredo	45 min	529 km	1,7 t
15.09.26, 11:47	N355KLJ45	KCXOHouston	KLRDLaredo	44 min	531 km	973 kg
14.09.26, 22:24	XB-THLC551	KCXOHouston	KLRDLaredo	1 h 07 min	563 km	1,5 t

Alle Zeiten in UTC.

Von Houston nach Laredo im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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