Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tucson nach Scottsdale
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Tucson nach Scottsdale erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 32 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Hawker 800/900 und Cessna Citation Longitude.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 32 min
- Flugstunden
- 5,4
- CO₂ (geschätzt)
- 9,6 t
⇄ Gegenrichtung: Scottsdale → Tucson (16 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 2 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Gulfstream G100/AstraASTR | Midsize Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 01:36 | XA-DJTH25B | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 31 min | 244 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 23:21 | N527HCL35 | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 31 min | 241 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 16:18 | XA-RABPC12 | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 37 min | 238 km | 370 kg |
| 01.10.26, 00:04 | N543QSC68A | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 33 min | 245 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 21:07 | XA-HCRH25B | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 29 min | 226 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 19:13 | XA-RABPC12 | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 40 min | 253 km | 400 kg |
| 26.09.26, 22:47 | N113AZASTR | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 28 min | 231 km | 1 t |
| 20.09.26, 02:10 | N13VESF50 | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 34 min | 240 km | 752 kg |
| 19.09.26, 20:40 | N300FLE55P | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 29 min | 217 km | 641 kg |
| 18.09.26, 18:28 | N894QSC700 | KTUSTucson | KSDLScottsdale | 30 min | 246 km | 1,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tucson nach Scottsdale im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].