Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
11.261 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N1901G | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | CHEVRON U S A INCFirma | Chevron | 2017 | Chevron | 2 | 16.09.26, 09:20 UTC |
| 290 | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 09:20 UTC |
| SU-BND | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:19 UTC |
| B-651D | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 09:19 UTC |
| VH-JSO | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | VH-JSO PTY LTDFirma | – | 2018 | – | 1 | 16.09.26, 09:18 UTC |
| N850WT | Daher TBM 700Turboprop | VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 1 | 16.09.26, 09:18 UTC |
| N612FX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | AEROMARINE HOLDINGS LLC, JONES HARVEY C JR TRUSTEE, OFF-PISTE HOLDINGS LLC, PRAETOR 2025 LLC, RVCR MANAGEMENT LLC, GULF COAST CABINETRY LLCTreuhand | Flexjet | 2025 | – | 2 | 16.09.26, 09:18 UTC |
| N957JP | Cirrus Vision JetLight Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 4 | 16.09.26, 09:17 UTC |
| OK-HLB | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 09:17 UTC |
| CN-KAS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:16 UTC |
| TC-ORK | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 09:16 UTC |
| N671PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 2005 | – | 6 | 16.09.26, 09:16 UTC |
| N76CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1976 | – | 3 | 16.09.26, 09:15 UTC |
| N35HD | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | – | – | 8 | 16.09.26, 09:15 UTC |
| C-GLNL | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | Latitude Air Ambulance | – | – | 6 | 16.09.26, 09:13 UTC |
| 84-00165 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:12 UTC |
| PS-AJE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 09:12 UTC |
| N287AT | Beechcraft King Air 350Turboprop | N399BW LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 16.09.26, 09:11 UTC |
| 9H-VIM | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 1 | 16.09.26, 09:10 UTC |
| D-IFIS | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 16.09.26, 09:10 UTC |
| N121MF | Beechcraft King Air 90Turboprop | MERCY FLIGHTS INCFirma | – | – | – | 4 | 16.09.26, 09:10 UTC |
| JA002G | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 16.09.26, 09:09 UTC |
| N393JC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | FLYCAROLINA JET PARTNERS LLCFirma | – | – | – | 4 | 16.09.26, 09:09 UTC |
| PS-OFF | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:09 UTC |
| G-SCLN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 09:09 UTC |
| 9H-NATHO | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet Malta | – | – | 1 | 16.09.26, 09:09 UTC |
| VH-FDK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA CENTRAL OPERATIONSBehörde | – | 2003 | – | 4 | 16.09.26, 09:08 UTC |
| N744C | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | GENERAL AVILEASING INCFirma | – | 2017 | – | 1 | 16.09.26, 09:07 UTC |
| I-SEAE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:06 UTC |
| N316PM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIR METHODS LLCFirma | – | 1998 | – | 6 | 16.09.26, 09:06 UTC |
| N650JL | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | ENCORE JET MANAGEMENT LLCFirma | – | 1999 | – | 5 | 16.09.26, 09:05 UTC |
| N8899J | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 1 | 16.09.26, 09:04 UTC |
| VH-XCU | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | HOMADA PTY LTDFirma | – | 2001 | – | 3 | 16.09.26, 09:04 UTC |
| B-655Z | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:03 UTC |
| G-GVII | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:03 UTC |
| OK-RBJ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:03 UTC |
| JA516J | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 09:02 UTC |
| N61GN | Beechcraft King Air 90Turboprop | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2022 | – | 9 | 16.09.26, 09:02 UTC |
| M-ARNZ | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 16.09.26, 09:02 UTC |
| VH-ZXJ | Piper M500/M600Turboprop | ST LOUIS ALLIED HEALTH PTY LTDFirma | – | 2008 | – | 5 | 16.09.26, 09:02 UTC |
| 9H-VJG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 3 | 16.09.26, 09:01 UTC |
| F-HUZZ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 16.09.26, 09:00 UTC |
| N420DG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DG + AG LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 16.09.26, 09:00 UTC |
| HB-FAM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 08:59 UTC |
| N473US | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITYBehörde | – | 2016 | – | 2 | 16.09.26, 08:59 UTC |
| N608SM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGSFirma | – | 2006 | – | 9 | 16.09.26, 08:58 UTC |
| TC-ELH | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 08:58 UTC |
| N126TS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIFE FLIGHT NETWORK LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 16.09.26, 08:58 UTC |
| 83-0494 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 16.09.26, 08:57 UTC |
| RA-73551 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 16.09.26, 08:57 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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