Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → ···· · 16.09.26, 05:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,3
- Strecke
- 138 km
- CO₂
- 1,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,3
- Strecke
- 138 km
- CO₂
- 1,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 05:04 | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 73 km | 616 kg |
| 15.09.26, 08:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 65 km | 479 kg |
Häufige Fragen zu B-3077
Wem gehört B-3077?
Für B-3077 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-3077?
B-3077 ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-3077 gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:25 UTC) war B-3077 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-3077 am 16.09.26, 05:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-3077?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].