Signal verloren: ···· → ···· · 14.10.26, 03:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 277 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 4.688 km
- CO₂
- 34,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 03:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 133 km | 948 kg |
| 12.10.26, 01:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 144 km | 1,1 t |
| 24.09.26, 14:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 23 min | 286 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 05:10 | RJGGTokoname | nicht erfasst | 2 h 34 min | 1.921 km | 14,6 t |
| 22.09.26, 05:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 264 km | 1,9 t |
| 22.09.26, 03:21 | nicht erfasst | ZBADBeijing | 13 min | 121 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 02:34Signal verloren | RJGGTokoname | nicht erfasst | 1 h 05 min | 911 km | 6,2 t |
| 19.09.26, 00:40 | nicht erfasst | RJGGTokoname | 1 h 06 min | 908 km | 6,3 t |
Häufige Fragen zu B-3276
Wem gehört B-3276?
Für B-3276 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt B-3276?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix DER des Betreibers Deer Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist B-3276?
B-3276 ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist B-3276 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war B-3276 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-3276 am 14.10.26, 03:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-3276?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].