Derzeit nicht erfasst
Gelandet: CYYT → CYSJ · 15.09.26, 12:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 3.402 km
- CO₂
- 23,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,8
- Strecke
- 3.402 km
- CO₂
- 23,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 12:42 | CYYTSt. John's | CYSJSaint JohnStrecke → | 2 h 28 min | 1.136 km | 10,1 t |
| 15.09.26, 11:09 | nicht erfasst | CYYTSt. John's | 1 h 06 min | 918 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 10:23 | CYSJSaint John | CYHZHalifaxStrecke → | 23 min | 212 km | 1,6 t |
| 14.09.26, 21:43 | KBEDBedford | CYSJSaint JohnStrecke → | 51 min | 578 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 19:30 | CYSJSaint John | KBEDBedfordStrecke → | 57 min | 558 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
- St. John's → Saint John1 Flug
- Saint John → Halifax1 Flug
- Bedford → Saint John1 Flug
- Saint John → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu C-GGBC
Wem gehört C-GGBC?
Für C-GGBC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GGBC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NOJ des Betreibers Novajet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GGBC?
C-GGBC ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GGBC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war C-GGBC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GGBC von St. John's nach Saint John am 15.09.26, 12:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GGBC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].