Signal verloren: ···· → ···· · 19.10.26, 15:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 58,1
- Strecke
- 45.082 km
- CO₂
- 239 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 24
- Flugstunden
- 76,5
- Strecke
- 59.684 km
- CO₂
- 314 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 15:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 16 min | 4.264 km | 21,6 t |
| 18.10.26, 04:37 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 5 h 18 min | 4.476 km | 21,8 t |
| 18.10.26, 00:30 | KOPFMiami | MDJBLa IsabelaStrecke → | 1 h 55 min | 1.436 km | 7,9 t |
| 16.10.26, 21:47 | nicht erfasst | KOPFMiami | 1 h 43 min | 1.303 km | 7,1 t |
| 15.10.26, 23:12 | nicht erfasst | MDJBLa Isabela | 1 h 54 min | 1.462 km | 7,8 t |
| 15.10.26, 16:27 | nicht erfasst | MPTOTocumen | 5 h 53 min | 4.825 km | 24,2 t |
| 14.10.26, 05:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 22 min | 2.915 km | 13,8 t |
| 13.10.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 23 min | 1.097 km | 5,7 t |
| 12.10.26, 15:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 48 min | 2.121 km | 11,5 t |
| 11.10.26, 16:36 | MWCRGeorgetown | SPJCLimaStrecke → | 4 h 33 min | 3.567 km | 18,7 t |
| 11.10.26, 12:16 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 1 h 31 min | 1.155 km | 6,2 t |
| 08.10.26, 12:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 27 min | 4.447 km | 22,4 t |
| 07.10.26, 15:30 | SBGRSao Paulo | SBBICuritibaStrecke → | 39 min | 391 km | 2,7 t |
| 07.10.26, 05:10 | KFLLFort Lauderdale | SBGRSao PauloStrecke → | 8 h 21 min | 6.835 km | 34,3 t |
| 05.10.26, 17:37 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 6 h 06 min | 3.453 km | 25,1 t |
| 05.10.26, 14:43 | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 49 min | 654 km | 3,4 t |
| 04.10.26, 16:01 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 1 h 07 min | 681 km | 4,6 t |
| 25.09.26, 19:41 | KBUFBuffalo | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 28 min | 2.027 km | 10,1 t |
| 25.09.26, 13:40 | TNCAOranjestad | KBUFBuffaloStrecke → | 4 h 39 min | 3.634 km | 19,1 t |
| 25.09.26, 12:19 | nicht erfasst | TNCAOranjestad | 23 min | 188 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → La Isabela1 Flug
- Georgetown → Lima1 Flug
- Sao Paulo → Curitiba1 Flug
- Fort Lauderdale → Sao Paulo1 Flug
- Buffalo → Miami1 Flug
- Oranjestad → Buffalo1 Flug
Häufige Fragen zu HI1111
Wem gehört HI1111?
Für HI1111 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HI1111?
HI1111 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist HI1111 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war HI1111 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HI1111 am 19.10.26, 15:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HI1111?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 58,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 314 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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