Gelandet: ···· → KDAL · 29.10.26, 23:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 22
- Strecke
- 15.096 km
- CO₂
- 90,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 42,9
- Strecke
- 31.573 km
- CO₂
- 176 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 23:57 | nicht erfasst | KDALDallas | 4 h 19 min | 2.295 km | 17,7 t |
| 26.10.26, 23:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 397 km | 2,1 t |
| 26.10.26, 12:32Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 2 h 22 min | 1.891 km | 9,7 t |
| 25.10.26, 19:36 | KCTJCarrollton | KDALDallasStrecke → | 1 h 35 min | 1.139 km | 6,5 t |
| 25.10.26, 16:02 | nicht erfasst | KCTJCarrollton | 56 min | 659 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 18:50 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 2 h 12 min | 1.781 km | 9 t |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 00 min | 694 km | 4,1 t |
| 12.10.26, 00:33Signal verloren | KAPADenver | nicht erfasst | 20 min | 253 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 19:24 | KBGRBangor | KAPADenverStrecke → | 4 h 30 min | 3.200 km | 18,5 t |
| 11.10.26, 17:31 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 04 min | 691 km | 4,4 t |
| 11.10.26, 09:59Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 3 h 14 min | 2.096 km | 13,3 t |
| 04.10.26, 03:45 | KBGRBangor | LFMNNiceStrecke → | 6 h 41 min | 5.908 km | 27,5 t |
| 03.10.26, 23:33 | KAPADenver | KBGRBangorStrecke → | 3 h 19 min | 3.061 km | 13,6 t |
| 03.10.26, 21:26 | KDALDallas | KAPADenverStrecke → | 1 h 24 min | 1.056 km | 5,8 t |
| 30.09.26, 17:12 | KAPADenver | KDALDallasStrecke → | 1 h 30 min | 1.106 km | 6,2 t |
| 30.09.26, 15:13 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 29 min | 1.095 km | 6,1 t |
| 27.09.26, 18:18 | KAUOAuburn | KDALDallasStrecke → | 1 h 35 min | 1.136 km | 6,5 t |
| 25.09.26, 20:44 | KDALDallas | KAUOAuburnStrecke → | 1 h 24 min | 1.094 km | 5,8 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KDALDallas | 3 h 27 min | 2.021 km | 14,2 t |
Strecken dieses Jets
- Carrollton → Dallas1 Flug
- Bangor → Denver1 Flug
- Bangor → Nizza1 Flug
- Denver → Bangor1 Flug
- Dallas → Denver1 Flug
- Denver → Dallas1 Flug
- Auburn → Dallas1 Flug
- Dallas → Auburn1 Flug
Häufige Fragen zu N1900B
Wem gehört N1900B?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PHH LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1900B?
N1900B ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N1900B gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 17:54 UTC) war N1900B nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1900B von unbekannt nach Dallas am 29.10.26, 23:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1900B?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 22 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 176 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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