Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBGR → LEAL · 15.09.26, 00:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.862 km
- CO₂
- 43,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 8.862 km
- CO₂
- 43,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 00:32 | KBGRBangor | LEALAlicanteStrecke → | 6 h 28 min | 5.642 km | 26,6 t |
| 14.09.26, 19:39 | KSATSan Antonio | KBGRBangorStrecke → | 4 h 01 min | 3.220 km | 16,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N195SV
Wem gehört N195SV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N195SV?
N195SV ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N195SV gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 18:22 UTC) war N195SV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N195SV von Bangor nach Alicante am 15.09.26, 00:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N195SV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 43,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].