Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFTY → KICT · 30.09.26, 19:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,1
- Strecke
- 7.035 km
- CO₂
- 24,5 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 19:40 | KFTYAtlanta | KICTWichitaStrecke → | 1 h 53 min | 1.324 km | 5,1 t |
| 29.09.26, 16:00 | KICTWichita | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 34 min | 1.250 km | 4,2 t |
| 18.09.26, 15:00 | KSFOSan Francisco | KICTWichitaStrecke → | 2 h 40 min | 2.230 km | 7,2 t |
| 17.09.26, 13:04 | KICTWichita | KSFOSan FranciscoStrecke → | 3 h 01 min | 2.231 km | 8,1 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Wichita1 Flug
- Wichita → Atlanta1 Flug
- San Francisco → Wichita1 Flug
- Wichita → San Francisco1 Flug
Häufige Fragen zu N302K
Wem gehört N302K?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CORPORATE JET LEASING CO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N302K?
N302K ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N302K gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 19:10 UTC) war N302K nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N302K von Atlanta nach Wichita am 30.09.26, 19:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N302K?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 24,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].