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N350WC (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: KRBD → KTDW · 02.11.26, 14:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 31
- Flugstunden
- 31,4
- Strecke
- 18.064 km
- CO₂
- 69,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 45
- Flugstunden
- 48,7
- Strecke
- 28.062 km
- CO₂
- 108 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dallas → Amarillo1 Flug
- Fort Worth → Dallas1 Flug
- Dallas → Fort Worth1 Flug
- Phoenix → Dallas1 Flug
- Riverside → Dallas1 Flug
- San Antonio → Dallas1 Flug
- College Station → Midland1 Flug
- San Angelo → College Station1 Flug
Häufige Fragen zu N350WC
Wem gehört N350WC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N350WC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N350WC?
N350WC ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N350WC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) war N350WC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350WC von Dallas nach Amarillo am 02.11.26, 14:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N350WC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 31 Flüge mit 31,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 108 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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