Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KEAU → KRST · 16.09.26, 13:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 5.380 km
- CO₂
- 16 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 5.380 km
- CO₂
- 16 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:52 | KEAUEau Claire | KRSTRochesterStrecke → | 6 h 35 min | 1.872 km | 8,7 t |
| 16.09.26, 10:44 | nicht erfasst | KEAUEau Claire | 1 h 02 min | 539 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 19:43 | KPTKPontiac | KMGNHarbor SpringsStrecke → | 34 min | 341 km | 752 kg |
| 15.09.26, 17:49 | KERIErie | KPTKPontiacStrecke → | 36 min | 275 km | 796 kg |
| 15.09.26, 15:11 | KMKCKansas City | KERIErieStrecke → | 1 h 45 min | 1.322 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 11:36 | KCMHColumbus | KMKCKansas CityStrecke → | 1 h 33 min | 1.031 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Eau Claire → Rochester1 Flug
- Pontiac → Harbor Springs1 Flug
- Erie → Pontiac1 Flug
- Kansas City → Erie1 Flug
- Columbus → Kansas City1 Flug
Häufige Fragen zu N352QS
Wem gehört N352QS?
Für N352QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N352QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N352QS?
N352QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N352QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:51 UTC) war N352QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N352QS von Eau Claire nach Rochester am 16.09.26, 13:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N352QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].