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N513DL live verfolgen
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Jet, der PNC Financial Services zugeordnet wird
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAGC → KAPA · 15.09.26, 10:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.292 km
- CO₂
- 18,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,5
- Strecke
- 3.292 km
- CO₂
- 18,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 10:22 | KAGCPittsburgh | KAPADenverStrecke → | 2 h 50 min | 2.195 km | 11,6 t |
| 15.09.26, 01:43 | KTEBTeterboro | KAGCPittsburghStrecke → | 47 min | 533 km | 3,2 t |
| 14.09.26, 23:15 | KAGCPittsburgh | KTEBTeterboroStrecke → | 50 min | 564 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N513DL
Wem gehört N513DL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PNC FINANCIAL SERVICES GROUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet PNC Financial Services zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N513DL?
N513DL ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N513DL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N513DL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N513DL von Pittsburgh nach Denver am 15.09.26, 10:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N513DL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].