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N58HA (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge

Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Große Karte

Gelandet: KHPN → KISP · 29.10.26, 17:32 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 8
Flugstunden: 8,3
Strecke: 5.930 km
CO₂: 22,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 8
Flugstunden: 8,3
Strecke: 5.930 km
CO₂: 22,3 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
29.10.26, 17:32	KHPNWhite Plains	KISPIslip Strecke →	18 min	132 km	806 kg
29.10.26, 14:40	KOPFMiami	KHPNWhite Plains Strecke →	2 h 27 min	1.949 km	6,6 t
27.10.26, 11:59	KHPNWhite Plains	KOPFMiami Strecke →	2 h 26 min	1.863 km	6,5 t
27.10.26, 10:16	KISPIslip	KHPNWhite Plains Strecke →	12 min	70 km	537 kg
23.10.26, 13:18	KHPNWhite Plains	KISPIslip Strecke →	23 min	158 km	1 t
23.10.26, 11:14	KMDWChicago	KHPNWhite Plains Strecke →	1 h 37 min	1.267 km	4,3 t
21.10.26, 23:02	nicht erfasst	KMDWChicago	32 min	310 km	1,4 t
14.10.26, 21:50	KBDLHartford	KISPIslip Strecke →	22 min	181 km	985 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N58HA

Wem gehört N58HA?

Laut Luftfahrzeugregister ist „ACRISURE AIRCRAFT N58HA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N58HA?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix XFL des Betreibers Executive Fliteways. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N58HA?

N58HA ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N58HA gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N58HA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N58HA von White Plains nach Islip am 29.10.26, 17:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N58HA?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,3 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].