Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KBUR · 18.09.26, 18:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.422 km
- CO₂
- 42,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.422 km
- CO₂
- 42,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 18:49 | KTEBTeterboro | KBURBurbankStrecke → | 5 h 06 min | 4.020 km | 21 t |
| 17.09.26, 20:59 | KACYAtlantic City | KTEBTeterboroStrecke → | 32 min | 233 km | 2,2 t |
| 17.09.26, 19:15 | KMTNBaltimore | KACYAtlantic CityStrecke → | 26 min | 226 km | 1,8 t |
| 17.09.26, 10:08 | KBURBurbank | KMTNBaltimoreStrecke → | 4 h 20 min | 3.943 km | 17,8 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Burbank1 Flug
- Atlantic City → Teterboro1 Flug
- Baltimore → Atlantic City1 Flug
- Burbank → Baltimore1 Flug
Häufige Fragen zu N626RA
Wem gehört N626RA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAVIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N626RA?
N626RA ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N626RA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N626RA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N626RA von Teterboro nach Burbank am 18.09.26, 18:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N626RA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].