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N633TX (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KDAL → KMLI · 28.09.26, 15:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 20,6
- Strecke
- 13.722 km
- CO₂
- 55,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 15:05 | KDALDallas | KMLIMolineStrecke → | 1 h 38 min | 1.219 km | 4,4 t |
| 26.09.26, 22:10 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 44 min | 1.237 km | 4,7 t |
| 26.09.26, 12:03Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.134 km | 3,6 t |
| 24.09.26, 20:53 | nicht erfasst | KDALDallas | 3 h 02 min | 2.359 km | 8,1 t |
| 22.09.26, 15:11 | nicht erfasst | KFOKWesthampton Beach | 1 h 15 min | 901 km | 3,4 t |
| 22.09.26, 12:16 | nicht erfasst | KYNGYoungstown/Warren | 2 h 06 min | 1.745 km | 5,6 t |
| 20.09.26, 15:44 | nicht erfasst | KDALDallas | 17 min | 69 km | 761 kg |
| 15.09.26, 15:01 | KDALDallas | KDALDallas | 9 h 13 min | 5.058 km | 24,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N633TX
Wem gehört N633TX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MARQUIS ASSET LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N633TX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JTL des Betreibers Jet Linx. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N633TX?
N633TX ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N633TX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N633TX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N633TX von Dallas nach Moline am 28.09.26, 15:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N633TX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 55,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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