In der Luft: CYHM → ···· · 16.09.26, 14:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.860 km
- CO₂
- 17 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.860 km
- CO₂
- 17 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:01in der Luft | CYHMHamilton | in der Luft | 30 min | 407 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | CYHMHamilton | 24 min | 172 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 17:56 | KDCAWashington | KBDLHartfordStrecke → | 51 min | 582 km | 4,8 t |
| 15.09.26, 16:37 | KTEBTeterboro | KDCAWashingtonStrecke → | 38 min | 384 km | 3,6 t |
| 14.09.26, 22:37 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 36 min | 315 km | 3,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N702TR
Wem gehört N702TR?
Für N702TR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N702TR?
N702TR ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N702TR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war N702TR in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N702TR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].