Gelandet: KTMB → KTMB · 15.10.26, 16:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 2.034 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,8
- Strecke
- 2.034 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 16:04 | KTMBMiami | KTMBMiami | 1 h 08 min | 202 km | 1 t |
| 09.10.26, 16:41 | nicht erfasst | KTMBMiami | 8 min | 31 km | 118 kg |
| 09.10.26, 13:29 | KJZICharleston | KHSTHomesteadStrecke → | 2 h 36 min | 844 km | 2,3 t |
| 09.10.26, 10:17 | nicht erfasst | KJZICharleston | 2 h 21 min | 854 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 17:04 | KTMBMiami | KTMBMiami | 37 min | 103 km | 546 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N711BN
Wem gehört N711BN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „711BN LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N711BN?
N711BN ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N711BN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N711BN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N711BN von Miami nach Miami am 15.10.26, 16:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N711BN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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