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N923SG (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KORH → KGYY · 27.10.26, 22:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 15.844 km
- CO₂
- 57,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 23,7
- Strecke
- 17.710 km
- CO₂
- 63,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Worcester → Gary1 Flug
- Rochester → New Bedford1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → St Louis1 Flug
- Gary → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Peoria → Gary1 Flug
- Grand Forks → Fairbanks1 Flug
- Gary → Peoria1 Flug
- Gary → Redmond1 Flug
Häufige Fragen zu N923SG
Wem gehört N923SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BLUE SKY AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N923SG?
N923SG ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N923SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:25 UTC) war N923SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N923SG von Worcester nach Gary am 27.10.26, 22:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N923SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 21,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 63,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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