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Aviator.S5 Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign VIO erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 89 Flüge, am häufigsten mit Cessna Citation Excel/XLS und Cessna Citation CJ1/M2. Gerade ist 1 Jet von Aviator.S5 in der Luft.
ICAO-Callsign: VIO · Charter
Steckbrief
- Land
- Slowenien
- ICAO-Kürzel
- VIO
- Funkrufname
- VIATOR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Belgrad (LYBE)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 89
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 150,3
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 331 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S5-BCD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 45 | 03.10.26, 15:49 UTC |
| 2 | S5-BDDLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 42 | 04.10.26, 09:53 UTC |
| 3 | S5-CCD | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | 2 | 02.10.26, 10:21 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Cessna Citation Excel/XLSC56X2 Jets
- Cessna Citation CJ1/M2C5251 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 89
- Flugstunden
- 150,3
- Strecke
- 104.117 km
- CO₂
- 331 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 89
- Flugstunden
- 150,3
- Strecke
- 104.117 km
- CO₂
- 331 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Aviator.S5
Wie viele Jets hat Aviator.S5?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign VIO erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Aviator.S5 seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Aviator.S5 in Slowenien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Aviator.S5?
Aviator.S5 fliegt unter dem ICAO-Callsign VIO; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „VIATOR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa VIO123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Aviator.S5?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Aviator.S5 erfasst: Cessna Citation Excel/XLS (2 Jets) und Cessna Citation CJ1/M2 (1 Jets).
Wo fliegt Aviator.S5 am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Belgrad (LYBE, 25 Bewegungen), Nizza (LFMN, 15 Bewegungen) und Paris (LFPB, 10 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Roma → Belgrad (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Aviator.S5?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 331 t CO₂ bei 150,3 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 331 t bei 89 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Aviator.S5 live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 1 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign VIO.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].