Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Charter Jets Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign LTC erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 41 Flüge, am häufigsten mit Hawker 800/900. Gerade ist 1 Jet von Charter Jets in der Luft.
ICAO-Callsign: LTC · Charter
Steckbrief
- Land
- Litauen
- ICAO-Kürzel
- LTC
- Funkrufname
- CHARTER JETS
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Amsterdam (EHAM)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 41
- Gerade in der Luft
- 1
- Flugstunden (30 T.)
- 90,9
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 201 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | LY-LTALive | Hawker 800/900Midsize Jet | 21 | 04.10.26, 12:25 UTC |
| 2 | LY-HCW | Hawker 800/900Midsize Jet | 20 | 01.10.26, 23:03 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Hawker 800/900H25B2 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 41
- Flugstunden
- 90,9
- Strecke
- 66.099 km
- CO₂
- 201 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 41
- Flugstunden
- 90,9
- Strecke
- 66.099 km
- CO₂
- 201 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 10:34in der Luft | LY-LTAH25B | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 51 min | 1.412 km | 4,1 t |
| 01.10.26, 19:39Signal verloren | LY-HCWH25B | LPPTLisbon | nicht erfasst | 3 h 24 min | 2.691 km | 7,5 t |
| 01.10.26, 17:50 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | LPPTLisbon | 14 min | 111 km | 516 kg |
| 01.10.26, 14:42Signal verloren | LY-LTAH25B | LSGGGeneva | nicht erfasst | 3 h 27 min | 2.724 km | 7,6 t |
| 01.10.26, 07:26 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | LSGGGeneva | 1 h 53 min | 1.279 km | 4,2 t |
| 30.09.26, 10:14Signal verloren | LY-HCWH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 06 min | 2.069 km | 6,9 t |
| 30.09.26, 08:21 | LY-LTAH25B | LPPRPorto | LICZSigonella Airport | 2 h 49 min | 2.150 km | 6,2 t |
| 30.09.26, 05:52 | LY-LTAH25B | LEMDMadrid | LPPRPortoStrecke → | 54 min | 525 km | 2 t |
| 29.09.26, 11:12 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | LEMDMadrid | 4 h 12 min | 2.844 km | 9,3 t |
| 29.09.26, 07:24 | LY-HCWH25B | LRBSBucharest | EDDLDusseldorfStrecke → | 2 h 14 min | 1.686 km | 4,9 t |
| 29.09.26, 07:05 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 510 km | 1,8 t |
| 27.09.26, 12:06 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | LRBSBucharest | 2 h 22 min | 1.846 km | 5,2 t |
| 27.09.26, 09:36 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | EHRDRotterdam | 1 h 02 min | 682 km | 2,3 t |
| 26.09.26, 11:17Signal verloren | LY-LTAH25B | EDDLDusseldorf | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.738 km | 4,8 t |
| 25.09.26, 12:55 | LY-LTAH25B | LEBLBarcelona | EDDLDusseldorfStrecke → | 5 h 52 min | 3.575 km | 13 t |
| 25.09.26, 11:02 | LY-HCWH25B | LKPRPrague | LSZHZurichStrecke → | 51 min | 571 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 08:16 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | LKPRPrague | 1 h 31 min | 1.089 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 17:44 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 1 h 30 min | 1.066 km | 3,3 t |
| 24.09.26, 12:55 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | EDDLDusseldorf | 3 h 25 min | 2.466 km | 7,6 t |
| 24.09.26, 12:10 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 486 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 20:10Signal verloren | LY-HCWH25B | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 28 min | 1.186 km | 3,2 t |
| 23.09.26, 17:30 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | LJLJLjubljana | 1 h 18 min | 1.008 km | 2,9 t |
| 22.09.26, 15:33 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 1 h 00 min | 616 km | 2,2 t |
| 22.09.26, 08:11 | LY-LTAH25B | LFMNNice | nicht erfasst | 6 h 38 min | 3.719 km | 14,7 t |
| 21.09.26, 16:50Signal verloren | LY-LTAH25B | LKPRPrague | nicht erfasst | 1 h 09 min | 1.284 km | 2,5 t |
| 21.09.26, 12:28 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | EHAMAmsterdam | 2 h 16 min | 1.434 km | 5 t |
| 21.09.26, 12:11 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | LKPRPrague | 3 h 34 min | 3.229 km | 7,9 t |
| 21.09.26, 09:38 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | LIRARoma | 1 h 14 min | 827 km | 2,7 t |
| 20.09.26, 16:10 | LY-LTAH25B | EHAMAmsterdam | LCLKLarnarcaStrecke → | 3 h 46 min | 3.079 km | 8,3 t |
| 20.09.26, 12:37 | LY-LTAH25B | EYVIVilnius | EHAMAmsterdamStrecke → | 2 h 20 min | 1.390 km | 5,2 t |
| 20.09.26, 12:12Signal verloren | LY-HCWH25B | ESSBStockholm | nicht erfasst | 3 h 12 min | 2.412 km | 7,1 t |
| 19.09.26, 10:00 | LY-HCWH25B | EHAMAmsterdam | ESSBStockholmStrecke → | 1 h 34 min | 1.175 km | 3,5 t |
| 19.09.26, 08:28 | LY-HCWH25B | EGKBLondon | EHAMAmsterdamStrecke → | 42 min | 424 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 09:47 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | EGKBLondon | 3 h 16 min | 3.017 km | 7,2 t |
| 17.09.26, 07:27Signal verloren | LY-HCWH25B | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 3 h 03 min | 2.433 km | 6,7 t |
| 17.09.26, 05:24 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 54 min | 434 km | 2 t |
| 16.09.26, 12:39 | LY-LTAH25B | nicht erfasst | EYVIVilnius | 1 h 43 min | 1.259 km | 3,8 t |
| 16.09.26, 09:47 | LY-LTAH25B | LTBAIstanbul | LDZAZagrebStrecke → | 1 h 46 min | 1.256 km | 3,9 t |
| 15.09.26, 14:00 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | LFPGParis | 1 h 30 min | 1.039 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 09:54 | LY-HCWH25B | nicht erfasst | EGPHEdinburgh | 2 h 32 min | 2.163 km | 5,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Charter Jets
Wie viele Jets hat Charter Jets?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LTC erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Charter Jets seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Charter Jets in Litauen registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Charter Jets?
Charter Jets fliegt unter dem ICAO-Callsign LTC; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „CHARTER JETS“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa LTC123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Charter Jets?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Charter Jets erfasst: Hawker 800/900 (2 Jets).
Wo fliegt Charter Jets am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Amsterdam (EHAM, 5 Bewegungen), Dusseldorf (EDDL, 4 Bewegungen) und Prag (LKPR, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war London → Amsterdam (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Charter Jets?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 201 t CO₂ bei 90,9 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 201 t bei 41 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Charter Jets live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 1 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LTC.
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].