Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
Thalair Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign TLJ erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 50 Flüge, am häufigsten mit Embraer Legacy 600/650.
ICAO-Callsign: TLJ · Charter
Steckbrief
- Land
- Frankreich
- ICAO-Kürzel
- TLJ
- Funkrufname
- TALJET
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Paris (LFPB)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 50
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 59,5
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 244 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | F-HFKD | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 16 | 03.10.26, 10:48 UTC |
| 2 | F-HGSA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 12 | 30.09.26, 14:43 UTC |
| 3 | F-HJMA | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 12 | 03.10.26, 17:33 UTC |
| 4 | F-HSTB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 8 | 01.10.26, 17:24 UTC |
| 5 | F-HSTE | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | 2 | 28.09.26, 18:18 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Legacy 600/650E35L5 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Nizza → Ibiza2 Flüge
- Paris → Genf2 Flüge
- Genf → Paris2 Flüge
- Blackpool → Paris1 Flug
- Ibiza → Bordeaux/Merignac1 Flug
- Ibiza → Biarritz/Anglet/Bayonne1 Flug
- Ibiza → Madrid1 Flug
- Ibiza → Firenze1 Flug
- Madrid → Ibiza1 Flug
- Bordeaux/Merignac → Westerland1 Flug
- Bordeaux/Merignac → Palermo1 Flug
- Ibiza → Cannes/Mandelieu1 Flug
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 50
- Flugstunden
- 59,5
- Strecke
- 41.542 km
- CO₂
- 244 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 50
- Flugstunden
- 59,5
- Strecke
- 41.542 km
- CO₂
- 244 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Thalair
Wie viele Jets hat Thalair?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TLJ erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Thalair seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Thalair in Frankreich registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Thalair?
Thalair fliegt unter dem ICAO-Callsign TLJ; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „TALJET“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TLJ123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Thalair?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Thalair erfasst: Embraer Legacy 600/650 (5 Jets).
Wo fliegt Thalair am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Paris (LFPB, 18 Bewegungen), Ibiza (LEIB, 10 Bewegungen) und Cannes/Mandelieu (LFMD, 8 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Nizza → Ibiza (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Thalair?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 244 t CO₂ bei 59,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 244 t bei 50 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Thalair live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TLJ.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].