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2-WKTR live verfolgen

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: ···· → ···· · 30.09.26, 11:32 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
15
Flugstunden
7,2
Strecke
2.474 km
CO₂
6,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
15
Flugstunden
7,2
Strecke
2.474 km
CO₂
6,3 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
30.09.26, 11:32Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst12 min55 km177 kg
30.09.26, 05:45nicht erfasstnicht erfasst8 min43 km118 kg
29.09.26, 14:22nicht erfasstnicht erfasst1 h 07 min505 km988 kg
27.09.26, 20:43Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 min13 km29 kg
27.09.26, 18:24nicht erfasstnicht erfasst4 min17 km59 kg
25.09.26, 19:38nicht erfasstnicht erfasst1 h 35 min418 km1,4 t
24.09.26, 19:17nicht erfasstnicht erfasst14 min61 km206 kg
24.09.26, 18:31nicht erfasstnicht erfasst8 min35 km118 kg
22.09.26, 19:12Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
21.09.26, 17:13nicht erfasstnicht erfasst6 min26 km88 kg
21.09.26, 16:40nicht erfasstnicht erfasst13 min54 km192 kg
20.09.26, 19:44nicht erfasstnicht erfasst5 min27 km74 kg
20.09.26, 13:01Signal verlorenLMMLLuqanicht erfasst1 h 20 min538 km1,2 t
18.09.26, 13:56nicht erfasstLMMLLuqa1 h 11 min487 km1 t
15.09.26, 16:15nicht erfasstnicht erfasst44 min195 km649 kg

Häufige Fragen zu 2-WKTR

Wem gehört 2-WKTR?

Für 2-WKTR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist 2-WKTR?

2-WKTR ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist 2-WKTR gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war 2-WKTR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 2-WKTR am 30.09.26, 11:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt 2-WKTR?

In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 7,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,3 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].