Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFTY → KBTR · 30.09.26, 14:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.279 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.279 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 14:39 | KFTYAtlanta | KBTRBaton RougeStrecke → | 1 h 33 min | 759 km | 2,1 t |
| 30.09.26, 11:19 | KBTRBaton Rouge | KFTYAtlantaStrecke → | 1 h 42 min | 764 km | 2,3 t |
| 24.09.26, 15:17 | KBTRBaton Rouge | KHUMHoumaStrecke → | 44 min | 135 km | 973 kg |
| 23.09.26, 21:02 | KTKIDallas | KBTRBaton RougeStrecke → | 1 h 16 min | 621 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Baton Rouge1 Flug
- Baton Rouge → Atlanta1 Flug
- Baton Rouge → Houma1 Flug
- Dallas → Baton Rouge1 Flug
Häufige Fragen zu N311CV
Wem gehört N311CV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FORD LOGISTICS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N311CV?
N311CV ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N311CV gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N311CV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N311CV von Atlanta nach Baton Rouge am 30.09.26, 14:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N311CV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].