Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSAN → KLRU · 15.09.26, 20:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 3.531 km
- CO₂
- 11,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 3.531 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 20:07 | KSANSan Diego | KLRULas CrucesStrecke → | 1 h 29 min | 1.066 km | 2 t |
| 15.09.26, 17:35 | nicht erfasst | KSANSan Diego | 28 min | 223 km | 619 kg |
| 15.09.26, 14:31 | nicht erfasst | KPSPPalm Springs | 1 h 31 min | 988 km | 2 t |
| 14.09.26, 18:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 31 min | 1.254 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N33WL
Wem gehört N33WL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WL FLIGHT INTERESTS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N33WL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PWA des Betreibers Priester Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N33WL?
N33WL ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N33WL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 19:34 UTC) war N33WL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N33WL von San Diego nach Las Cruces am 15.09.26, 20:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N33WL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].