Gelandet: KCRW → KSCH · 28.10.26, 17:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.162 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.001 km
- CO₂
- 8,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:30 | KCRWCharleston | KSCHSchenectadyStrecke → | 1 h 51 min | 857 km | 1,6 t |
| 28.10.26, 12:34 | nicht erfasst | KCRWCharleston | 2 h 13 min | 831 km | 2 t |
| 07.10.26, 19:53 | KHVNNew Haven | K5B2Saratoga SpringsStrecke → | 36 min | 240 km | 531 kg |
| 07.10.26, 11:55 | nicht erfasst | KHVNNew Haven | 39 min | 234 km | 575 kg |
| 19.09.26, 00:09 | KACKNantucket | KSCHSchenectadyStrecke → | 1 h 06 min | 387 km | 973 kg |
| 18.09.26, 13:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 388 km | 752 kg |
| 17.09.26, 23:41 | KROCRochester | KSCHSchenectadyStrecke → | 44 min | 325 km | 649 kg |
| 17.09.26, 22:23 | nicht erfasst | KROCRochester | 57 min | 337 km | 841 kg |
| 14.09.26, 20:48 | KPHLPhiladelphia | KSCHSchenectadyStrecke → | 1 h 06 min | 402 km | 973 kg |
Strecken dieses Jets
- Charleston → Schenectady1 Flug
- New Haven → Saratoga Springs1 Flug
- Nantucket → Schenectady1 Flug
- Rochester → Schenectady1 Flug
- Philadelphia → Schenectady1 Flug
Häufige Fragen zu N4615C
Wem gehört N4615C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTH AMERICAN FLIGHT SERVICES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N4615C?
N4615C ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N4615C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N4615C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N4615C von Charleston nach Schenectady am 28.10.26, 17:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N4615C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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