Gelandet: EGKA → EGHH · 22.10.26, 11:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.554 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 22,9
- Strecke
- 9.353 km
- CO₂
- 20,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 11:39 | EGKABrighton | EGHHBournemouthStrecke → | 21 min | 112 km | 310 kg |
| 22.10.26, 08:32 | nicht erfasst | EGKABrighton | 1 h 54 min | 797 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 16:13Signal verloren | EGKABrighton | nicht erfasst | 1 h 39 min | 861 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 06:12 | nicht erfasst | EGKABrighton | 1 h 45 min | 784 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 14:58Signal verloren | LSGLLausanne | nicht erfasst | 10 min | 63 km | 147 kg |
| 29.09.26, 13:11 | LFTZLa Mole | LSGLLausanneStrecke → | 59 min | 438 km | 870 kg |
| 29.09.26, 09:49 | nicht erfasst | LFTZLa Mole | 59 min | 453 km | 870 kg |
| 27.09.26, 14:00Signal verloren | LFMDCannes/Mandelieu | nicht erfasst | 41 min | 319 km | 605 kg |
| 27.09.26, 09:20 | LFTZLa Mole | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 12 min | 64 km | 177 kg |
| 25.09.26, 13:57 | nicht erfasst | LFTZLa Mole | 52 min | 426 km | 767 kg |
| 23.09.26, 17:06Signal verloren | LSZHZurich | nicht erfasst | 22 min | 157 km | 324 kg |
| 23.09.26, 15:51 | EDMOOberpfaffenhofen Airport | LSZHZurich | 36 min | 247 km | 531 kg |
| 22.09.26, 10:50 | nicht erfasst | LSZHZurich | 2 h 54 min | 615 km | 2,6 t |
| 22.09.26, 07:35 | LFTZLa Mole | LIQWSarzanaStrecke → | 42 min | 305 km | 619 kg |
| 22.09.26, 05:22 | nicht erfasst | LFTZLa Mole | 43 min | 335 km | 634 kg |
| 21.09.26, 12:04Signal verloren | LSGLLausanne | nicht erfasst | 9 min | 57 km | 133 kg |
| 21.09.26, 05:22 | nicht erfasst | LSGLLausanne | 5 h 49 min | 2.379 km | 5,1 t |
| 18.09.26, 16:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 43 min | 336 km | 634 kg |
| 18.09.26, 13:52 | nicht erfasst | LFTZLa Mole | 51 min | 417 km | 752 kg |
| 15.09.26, 11:27Signal verloren | LSZGGrenchen Airport | nicht erfasst | 16 min | 94 km | 236 kg |
Strecken dieses Jets
- Brighton → Bournemouth1 Flug
- La Mole → Lausanne1 Flug
- La Mole → Cannes/Mandelieu1 Flug
- La Mole → Sarzana1 Flug
Häufige Fragen zu N500RW
Wem gehört N500RW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „578 INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N500RW?
N500RW ist eine Daher TBM 700 (ICAO-Typcode TBM7) der Klasse Turboprop.
Wo ist N500RW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:08 UTC) war N500RW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N500RW von Brighton nach Bournemouth am 22.10.26, 11:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N500RW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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