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PAN Europeenne Air Service Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign PEA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 104 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300 und Embraer Phenom 100.
ICAO-Callsign: PEA · Charter
Steckbrief
- Land
- Frankreich
- ICAO-Kürzel
- PEA
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Genf (LSGG)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 104
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 99
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 131 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | F-HSBL | Embraer Phenom 100Light Jet | 38 | 02.10.26, 18:13 UTC |
| 2 | F-HGPE | Embraer Phenom 300Light Jet | 37 | 03.10.26, 15:40 UTC |
| 3 | F-HIPE | Embraer Phenom 300Light Jet | 29 | 02.10.26, 15:11 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P2 Jets
- Embraer Phenom 100E50P1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LSGGGenf37 Bew.
- 2LFLYLyon/Bron28 Bew.
- 3LFMNNizza19 Bew.
- 4LFPBParis12 Bew.
- 5LFMLMarseille8 Bew.
- 6EGLFFarnborough6 Bew.
- 7LIMLMailand6 Bew.
- 8LFLUValence/Chabeuil6 Bew.
- 9LSZHZürich6 Bew.
- 10LFMQLe Castellet4 Bew.
- 11LFMPPerpignan/Rivesaltes4 Bew.
- 12LEIBIbiza4 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 104
- Flugstunden
- 99
- Strecke
- 57.240 km
- CO₂
- 131 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 104
- Flugstunden
- 99
- Strecke
- 57.240 km
- CO₂
- 131 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu PAN Europeenne Air Service
Wie viele Jets hat PAN Europeenne Air Service?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign PEA erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat PAN Europeenne Air Service seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist PAN Europeenne Air Service in Frankreich registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt PAN Europeenne Air Service?
PAN Europeenne Air Service fliegt unter dem ICAO-Callsign PEA. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa PEA123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt PAN Europeenne Air Service?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von PAN Europeenne Air Service erfasst: Embraer Phenom 300 (2 Jets) und Embraer Phenom 100 (1 Jets).
Wo fliegt PAN Europeenne Air Service am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Genf (LSGG, 37 Bewegungen), Lyon/Bron (LFLY, 28 Bewegungen) und Nizza (LFMN, 19 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Lyon/Bron → Nizza (3 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von PAN Europeenne Air Service?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 131 t CO₂ bei 99 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 131 t bei 104 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich PAN Europeenne Air Service live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign PEA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].