Privatjet-Tracker · KLDM
Privatjets am Flughafen Ludington heute
Mason County Airport, US
14 Ankünfte und 14 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 14
- Abflüge
- 14
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 11:32 | N716DJC525 | KVDFTampa | KLDMLudingtonStrecke → | 2 h 50 min | 1.821 km | 3,8 t |
| 26.10.26, 14:00 | N431DALJ31 | KCMHColumbus | KLDMLudingtonStrecke → | 51 min | 555 km | 1,1 t |
| 17.10.26, 11:09 | N695QSC68A | KCVGHebron | KLDMLudingtonStrecke → | 1 h 02 min | 594 km | 2,8 t |
| 15.10.26, 20:33 | N755GXPC12 | KMLIMoline | KLDMLudingtonStrecke → | 54 min | 434 km | 540 kg |
| 15.10.26, 11:36 | N755GXPC12 | nicht erfasst | KLDMLudington | 24 min | 160 km | 240 kg |
| 14.10.26, 21:19 | N753JSC25B | KORLOrlando | KLDMLudingtonStrecke → | 2 h 52 min | 1.818 km | 3,8 t |
| 14.10.26, 12:29 | N430QSE55P | nicht erfasst | KLDMLudington | 1 h 50 min | 432 km | 2,4 t |
| 11.10.26, 11:18 | N286QSE545 | KSBNSouth Bend | KLDMLudingtonStrecke → | 29 min | 265 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 15:31 | N700RKTBM7 | KIAGNiagara Falls | KLDMLudingtonStrecke → | 1 h 50 min | 635 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 14:31 | N633QSC68A | KGRRGrand Rapids | KLDMLudingtonStrecke → | 26 min | 165 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 15:52 | N873QSC700 | KMSPMinneapolis | KLDMLudingtonStrecke → | 44 min | 602 km | 2 t |
| 08.10.26, 11:03 | N707CXFA10 | KPDKAtlanta | KLDMLudingtonStrecke → | 1 h 47 min | 1.205 km | 2,4 t |
| 06.10.26, 11:39 | N510FFC510 | KGRRGrand Rapids | KLDMLudingtonStrecke → | 24 min | 167 km | 531 kg |
| 04.10.26, 18:33 | N276QSE545 | nicht erfasst | KLDMLudington | 48 min | 459 km | 2,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 15:02 | N716DJC525 | KLDMLudington | KAPFNaplesStrecke → | 3 h 07 min | 2.091 km | 4,1 t |
| 17.10.26, 13:36 | N695QSC68A | KLDMLudington | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 33 min | 1.196 km | 4,2 t |
| 15.10.26, 21:45 | N755GXPC12 | KLDMLudington | nicht erfasst | 27 min | 167 km | 270 kg |
| 15.10.26, 13:11 | N753JSC25B | KLDMLudington | KVRBVero BeachStrecke → | 2 h 54 min | 1.924 km | 3,8 t |
| 15.10.26, 12:52 | N755GXPC12 | KLDMLudington | KDBQDubuqueStrecke → | 1 h 10 min | 461 km | 700 kg |
| 14.10.26, 16:19 | N430QSE55P | KLDMLudington | KUESWaukeshaStrecke → | 30 min | 195 km | 664 kg |
| 11.10.26, 15:23 | N700RKTBM7 | KLDMLudington | KIWSHoustonStrecke → | 3 h 50 min | 1.850 km | 3,4 t |
| 11.10.26, 13:18 | N286QSE545 | KLDMLudington | KSUAStuartStrecke → | 2 h 37 min | 1.969 km | 7 t |
| 09.10.26, 15:58 | N633QSC68A | KLDMLudington | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 46 min | 1.173 km | 4,7 t |
| 08.10.26, 18:53 | N873QSC700 | KLDMLudington | KPCWPort ClintonStrecke → | 36 min | 415 km | 1,6 t |
| 08.10.26, 13:54 | N707CXFA10 | KLDMLudington | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 28 min | 1.938 km | 3,3 t |
| 06.10.26, 12:41 | N510FFC510 | KLDMLudington | KRAPRapid CityStrecke → | 2 h 30 min | 1.340 km | 3,3 t |
| 04.10.26, 21:13 | N276QSE545 | KLDMLudington | KLUKCincinnatiStrecke → | 51 min | 593 km | 2,3 t |
| 04.10.26, 13:40 | N710QSCL35 | KLDMLudington | CYQGWindsorStrecke → | 39 min | 386 km | 1,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KLDM
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 03. Nov., 11:55 UTC- Wind
- 15 kt (28 km/h) aus Süd (190°), Böen bis 21 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 900 ft
- Temperatur
- 17 °C (Taupunkt 16 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.013 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KLDM 031155Z AUTO 19015G21KT 10SM OVC009 17/16 A2990 RMK AO2 PK WND 17026/04 10171 20151 70000
Flughafen
- Höhe
- 646 ft (197 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:24 / 17:33 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08/26 | 1.525 m (5.003 ft) | Asphalt | nein |
| 01/19 | 1.068 m (3.503 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 123
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KLDM
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Anflugverfahren (2)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KLDM(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb11/001· bis 02. März, 21:40 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1216639) 3,6 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 896,0 Fuß über dem Meeresspiegel, 268,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1216639) 440100.70N0862638.40W (3.6NM NNW LDM) 896.0FT (268.0FT AGL) U/S
11/001 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZMP/QOLAS/IV/M/AE/000/009/4357N08624W005<br/> <b>A) </b>KLDM<br/> <b>B) </b>2611022140<br/> <b>C) </b>2703022140<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1216639) 440100.70N0862638.40W (3.6NM NNW LDM) 896.0FT (268.0FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/003· bis 30. Dez., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Die Präzisions-Anflugbefeuerung (PAPI) für die Landebahn 26 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 26 PAPI U/S
10/003 NOTAMR Q) KZMP/QLPAS/IV/BO/A/000/999/4357N08624W005 A) KLDM B) 2610161611 C) 2612302200EST E) RWY 26 PAPI U/S
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/002· bis 30. Dez., 22:00 UTC (voraussichtlich)
Die Präzisions-Anflugbefeuerung (PAPI) für die Landebahn 19 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 19 PAPI U/S
10/002 NOTAMR Q) KZMP/QLPAS/IV/BO/A/000/999/4357N08624W005 A) KLDM B) 2610161610 C) 2612302200EST E) RWY 19 PAPI U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Ludington
- Atlanta → Ludington3 Flüge
- Ludington → Atlanta3 Flüge
- Ludington → Mansfield2 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Ludington2 Flüge
- Ludington → Omaha2 Flüge
- Omaha → Ludington2 Flüge
- Grand Rapids → Ludington2 Flüge
- Ludington → Minocqua Woodruff1 Flug
- Ludington → Neapel1 Flug
- Ludington → Madison1 Flug
- Ludington → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Tampa → Ludington1 Flug
Häufige Fragen zu Ludington (KLDM)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Ludington (KLDM)?
Für Ludington (KLDM) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Ludington (KLDM)?
Laut der letzten Wettermeldung für KLDM (METAR, 03. Nov., 11:55 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 15 kt (28 km/h) aus Süd (190°), Böen bis 21 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 16 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Ludington (KLDM)?
Ludington (KLDM) hat 2 Pisten: Piste 08/26 mit 1.525 m (5.003 ft), Asphalt und Piste 01/19 mit 1.068 m (3.503 ft), Asphalt. Die längste misst 1.525 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].