Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLAL → KSRQ · 03.10.26, 20:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 6.230 km
- CO₂
- 14 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,5
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- 6.230 km
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:57 | KLALLakeland | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 15 min | 98 km | 332 kg |
| 03.10.26, 17:41 | KTULTulsa | KLALLakelandStrecke → | 2 h 40 min | 1.660 km | 3,5 t |
| 03.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KTULTulsa | 1 h 53 min | 1.184 km | 2,5 t |
| 01.10.26, 16:03Signal verloren | KOKCOklahoma City | nicht erfasst | 1 h 50 min | 1.046 km | 2,4 t |
| 01.10.26, 11:57 | KSRQSarasota/Bradenton | KOKCOklahoma CityStrecke → | 3 h 10 min | 1.916 km | 4,2 t |
| 27.09.26, 02:30 | KTPATampa | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 10 min | 73 km | 221 kg |
| 27.09.26, 01:15 | KGNVGainesville | KTPATampaStrecke → | 33 min | 253 km | 730 kg |
| 26.09.26, 18:12Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Strecken dieses Jets
- Lakeland → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Tulsa → Lakeland1 Flug
- Sarasota/Bradenton → Oklahoma City1 Flug
- Tampa → Sarasota/Bradenton1 Flug
- Gainesville → Tampa1 Flug
Häufige Fragen zu N5Z
Wem gehört N5Z?
Laut Luftfahrzeugregister ist „K AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N5Z?
N5Z ist eine Piaggio P.180 Avanti (ICAO-Typcode P180) der Klasse Light Jet.
Wo ist N5Z gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 08:54 UTC) war N5Z nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N5Z von Lakeland nach Sarasota/Bradenton am 03.10.26, 20:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N5Z?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 10,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].