Privatjet-Tracker · Betreiber · Firmenflugbetrieb
Avionord Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign VND erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 166 Flüge, am häufigsten mit Learjet 40 und Learjet 45.
ICAO-Callsign: VND
Steckbrief
- Firmierung
- Avionord S.r.l.
- Land
- Italien
- ICAO-Kürzel
- VND
- Funkrufname
- AVINORD
- Art
- Firmenflugbetrieb
- Häufigster Flughafen
- Mailand (LIML)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 166
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 148,4
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 197 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | I-GURU | Learjet 40Light Jet | 38 | 03.10.26, 10:39 UTC |
| 2 | I-AVNH | Learjet 40Light Jet | 30 | 04.10.26, 03:46 UTC |
| 3 | I-AVNE | Learjet 40Light Jet | 28 | 03.10.26, 07:32 UTC |
| 4 | I-AVNG | Learjet 45Light Jet | 28 | 02.10.26, 11:27 UTC |
| 5 | I-AVNJ | Learjet 45Light Jet | 23 | 03.10.26, 08:47 UTC |
| 6 | I-AVNI | Learjet 40Light Jet | 19 | 30.09.26, 15:41 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Learjet 40LJ404 Jets
- Learjet 45LJ452 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 166
- Flugstunden
- 148,4
- Strecke
- 94.251 km
- CO₂
- 197 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 166
- Flugstunden
- 148,4
- Strecke
- 94.251 km
- CO₂
- 197 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Avionord
Wie viele Jets hat Avionord?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign VND erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Avionord seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Avionord S.r.l. in Italien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Avionord?
Avionord fliegt unter dem ICAO-Callsign VND; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „AVINORD“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa VND123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Avionord?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Avionord erfasst: Learjet 40 (4 Jets) und Learjet 45 (2 Jets).
Wo fliegt Avionord am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Mailand (LIML, 78 Bewegungen), Roma (LIRA, 33 Bewegungen) und Torino (LIMF, 26 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Torino → Mailand (6 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Avionord?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 197 t CO₂ bei 148,4 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 197 t bei 166 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Avionord live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign VND.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].